Em 1933, Kiichiro Toyoda (filho do inventor do tear automático Sakichi Toyoda) usa o dinheiro da venda da patente dos teares para fundar a Divisão Automobilística da Toyoda Automatic Loom Works. Em 1936 nasce o primeiro carro: o modelo A1 (cópia do Chrysler Airflow). Em 1937 a Toyota Motor Co., Ltd. é oficialmente criada. O nome muda de “Toyoda” para “Toyota” por ser mais fácil de escrever em japonês e ter 8 traços (número da sorte).
1945: fábricas destruídas. 1950: quase fali, salva por pedido especial do Exército Americano (guerra da Coreia). 1951 lança o jipe BJ (base do futuro Land Cruiser). 1955 nasce o Crown, primeiro Toyota 100% japonês. 1957: primeiro Crown exportado aos EUA. Apesar de fracasso inicial, a Toyota aprende lições que vão definir o futuro.
Taiichi Ohno cria o TPS (Toyota Production System): just-in-time, kaizen, jidoka, zero estoque. Em 1967 nasce o Corolla (KE10). Simples, barato e indestrutável. Em 1970 a Toyota já é a 4ª maior fabricante do mundo. O TPS torna-se a bíblia da indústria global (hoje chamado “Lean Manufacturing”).
1973: crise do petróleo salva a Toyota (carros econômicos). 1982: fusão Toyota Motor Co. + Toyota Sales = Toyota Motor Corporation. 1984 abre a NUMMI na Califórnia com a GM (primeira fábrica Toyota nos EUA). 1989 nasce o Lexus LS400: silêncio e qualidade humilham Mercedes e BMW. A Toyota torna-se sinônimo de confiabilidade absoluta.
1997: Prius de primeira geração – primeiro híbrido em massa do planeta. 2008: Toyota ultrapassa a GM e torna-se a maior fabricante mundial (9,2 milhões de veículos). 2009: crise de recalls (pedal de acelerador) força Akio Toyoda a pedir desculpas no Congresso americano. A marca sai mais forte e transparente.
2011: tsunami destrói fornecedores, produção cai 50%. Em 6 meses a Toyota volta ao normal (resiliência lendária). 2012: Prius supera 3 milhões de unidades. 2015: Mirai, primeiro sedã a hidrogênio de produção. 2018: Toyota vende mais de 10 milhões de híbridos acumulados – 52% de todos os híbridos do planeta.
2019: Akio Toyoda anuncia “não mais uma empresa de carros, mas de mobilidade”. 2020: cria a marca GR (Gazoo Racing). GR Yaris (271 cv, tração integral) vira culto. 2021: bZ4X (primeiro EV global). 2022: novo Prius torna-se o carro mais bonito do mundo. 2023: Toyota volta ao WRC e Le Mans com vitórias.
2024: Toyota vende 11,2 milhões de veículos (1º lugar mundial pelo 5º ano seguido). Híbridos representam 42% das vendas globais. GR Corolla, GR86 e novo Land Cruiser 250 explodem. Fábrica de baterias na Carolina do Norte inicia produção (6 novas linhas até 2030). Valor de mercado supera US$ 300 bilhões.
Em 2025 a Toyota é a única fabricante que nunca perdeu dinheiro em um ano desde 1950. Mais de 300 milhões de veículos produzidos na história. 15 modelos diferentes já foram o carro mais vendido do mundo em algum momento. Do tear automático ao Prius e GR, a Toyota provou que qualidade obsessiva, paciência e evolução contínua vencem qualquer revolução.
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