

Gordon Murray, lendário designer sul-africano, brilhou na F1 com Brabham e McLaren, criando o icônico McLaren F1 em 1992. Após deixar a McLaren em 2005, fundou Gordon Murray Design em 2007 para consultoria e projetos inovadores como o city-car T.25, focando em leveza e eficiência.
Em 2017, Murray criou a Gordon Murray Automotive para produzir supercarros exclusivos. O foco: carros leves, driver-centric, inspirados no F1. Anunciou o T.50 como sucessor espiritual do McLaren F1, com V12 Cosworth e aerodinâmica revolucionária, incluindo fan car.




O T.50 foi apresentado como o “melhor carro de estrada do mundo”: V12 3.9L de 663 cv girando a 12.100 rpm, fan de efeito solo e cockpit central com três lugares. Limitado a 100 unidades, esgotou rapidamente, celebrando pureza analógica contra híbridos.




Lançou o T.50s Niki Lauda, versão track-only com 725 cv e menos de 900 kg. Mudou para nova sede em Surrey com pista de testes. Consolidou GMA como marca de supercarros artesanais, vendendo todos os modelos antes da produção.




Iniciou produção do T.50 em nova fábrica. Clientes incluíram donos de McLaren F1. O carro ganhou aclamação por som do V12 e fan system, nod ao Brabham BT46B de Murray. GMA se firmou como referência em engenharia leve.
Apresentou T.33 e T.33 Spider, mais “usáveis” com mesmo V12. Produção do T.50 terminou em 2025 após 100 unidades. GMA lançou divisão Special Vehicles para bespoke cars, expandindo legado de Murray.




Em 2025, GMA foi marque central no Goodwood Festival of Speed, celebrando 60 anos de designs de Murray (1965-2025). Exibiu carros históricos e modernos, reforçando filosofia de leveza e perfeição ao dirigir.
Com todos modelos esgotados, GMA representa resistência ao elétrico total: V12 naturally-aspirated, manual, sem híbridos forçados. Murray continua inovando com projetos futuros, mantendo foco em emoção pura.




Hoje, GMA é sinônimo de exclusividade britânica: carros vendidos, fábrica cheia e planos para mais modelos. Murray transformou visão pessoal em marca global de supercarros leves e analógicos — herdeiro legítimo do McLaren F1.

Gordon Murray Automotive – Sede e Centro de Serviço
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GMA – Centros de Serviço (Leste e Oeste)
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GMA – Service Support Centre (Yung-San / 永三汽車)
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