Hironao Yokomaku fundou a VeilSide em 1990 em Tsukuba, Japão. Inicialmente uma pequena loja de tuning, focada em aerodinâmica funcional e estilo agressivo para carros japoneses da era JDM.
VeilSide explodiu no TAS com kits para Supra, RX-7 e Skyline. O estilo “Combat” com linhas fluidas, saias gigantes e wings enormes definiu a era bubble JDM. Tornou-se referência em fibra de qualidade.
O grande salto mundial: VeilSide forneceu o Ford Mustang 1967 e especialmente o Mazda RX-7 “Han’s Edition” com kit Fortune completo para o filme. O RX-7 laranja/dourado virou um dos carros de cinema mais icônicos da história.
Lançou os kits Fortune (mais agressivos) e Victory (elegantes). Modelos como RX-7 FD3S, 350Z e R35 GT-R com VeilSide viraram sonhos de 90% dos fãs JDM. Exportação para EUA e Europa cresceu exponencialmente.
VeilSide começou a atacar supercarros: Ferrari 458 “Project D” com kit completo em fibra de carbono exposta, Lamborghini Murciélago e até Rolls-Royce Phantom. Mostrou que o estilo japonês funcionava em europeus.
Desenvolveu o kit 4509 para o Nissan GT-R R35 – um dos mais copiados do mundo. Participação constante no Tokyo Auto Salon e SEMA. VeilSide virou sinônimo de widebody extremo e acabamento perfeito.
Com a volta do Supra A90, VeilSide lançou kit completo em 2020. Nova geração de engenheiros assumiu parte do design, mantendo DNA Yokomaku. Foco maior em carbono e aerodinâmica funcional.
Em 2025 VeilSide tem distribuidores oficiais na América, Europa e Oriente Médio. Kits para GR Supra, GR86, novo Nissan Z e até Tesla Model 3. A marca equilibra tradição JDM com demandas modernas.
Hoje a VeilSide é uma das poucas tuners japonesas dos anos 90 ainda ativas e relevantes. Do RX-7 de Tokyo Drift aos kits modernos, representa o auge do estilo widebody japonês – agressivo, funcional e eternamente desejado pela cultura car global.
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