1911: Kwaishinsha Co. cria o DAT (Durability, Agility, Trust). 1914 nasce o DAT 31, primeiro carro japonês com nome. 1933: fusão com Tobata Casting forma a Jidosha-Seizo Co. 1934: muda para Nissan Motor Co. (NIhon SANgyo). Pós-guerra: licenças Austin (A40, A50). 1958: Datsun 210 vence o Australian Mobilgas Rally. Exportação para EUA começa em 1958 com o Datsun 1000.
1959: Datsun Fairlady (SPL212) chega aos EUA. 1960: Bluebird 310 vence Safari Rally. 1966: Sunny 1000 (B10). 1969: estreia o lendário 240Z (S30) – esportivo de 150 cv que vende 520 mil unidades até 1978. Nissan domina rallys e vira sinônimo de esportividade japonesa.
1971: 240Z vence East African Safari. 1973: Skyline GT-R “Hakosuka” vence 50 corridas seguidas no Japão. 1989: R32 GT-R (Godzilla) nasce – 2.6 twin-turbo, ATTESA 4WD, 0-100 em 5s. Vence 29 corridas consecutivas no JTCC e 4 títulos Australian Bathurst 1000.
1999: quase falência. Renault compra 36,8% por US$ 5,4 bi. Carlos Ghosn corta 21 mil empregos e fecha 5 fábricas. 2001: Revival Plan dá lucro em 1 ano. 2002: 350Z revive a linha Z. 2008: GT-R R35 (3.8 V6 biturbo 485 cv) choca o mundo. 2010: Leaf, primeiro EV de massa.
2018: Ghosn preso por fraude. 2019: Makoto Uchida CEO. 2020: Nissan NEXT – 12 lançamentos em 18 meses. 2021: Ariya EV, novo Z (400Z). 2022: Sakura kei EV domina Japão. 2023: Solid State Battery anunciada para 2028.
2024: GT-R R35 final edition com 600 cv. 2025: R36 GT-R híbrido 700 cv confirmado. 2023: Hyper Force Concept 1.341 cv elétrico. Z recebe versão Nismo 420 cv. A Nissan volta ao DNA esportivo.
Qashqai, X-Trail e Rogue são 60% das vendas. Navara/Frontier domina picapes médias na Ásia e América Latina. Juke e Kicks reinam em crossovers urbanos. Nissan vende 4 milhões/ano, 70% fora do Japão.
2025-2030: a Nissan mantém motores a combustão vivos. O GT-R R36 híbrido leve (700 cv) chega em 2027 com o lendário RB26 atualizado. Novo Z recebe versão Nismo 450 cv aspirado. Skyline GT-R volta como sedã 4 portas 600 cv biturbo. Frontier/NP300 ganha versão GR com 400 cv. A aliança garante plataformas compartilhadas com Renault e Mitsubishi para reduzir custos, mas a Nissan preserva o DNA japonês de performance pura. Foco em mercados emergentes com Navara e Terra reforçadas.
Dezembro 2025: a Nissan vende 4,1 milhões/ano, é parte da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. GT-R R36 híbrido está em testes finais. Ariya lidera SUVs elétricos médios. Qashqai e Rogue dominam Europa e EUA. Dos Datsun de 1958 ao GT-R elétrico de 2027, a Nissan sobreviveu falência, escândalos e revoluções. O oval vermelho ainda significa, para milhões, tecnologia japonesa, rally e aquele ronco inconfundível do RB26 ou do novo motor elétrico que está chegando.
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